Loading…
For a better experience please change your browser to CHROME, FIREFOX, OPERA or Internet Explorer.

1987 Mercedes-Benz G 280 GE Station Wagon swb automatic (Automatik / 4 Marshe) 4×4 [1979-1992]

3 / 5

Overview

Mercedes-Benz 280 GE Station Wagon swb automatic i vitit 1987, i ofruar në Evropë nga tetori 1985 deri në mesin e vitit 1987, është një model i off-road wagon me 3 dyer dhe me tërheqje me 4 rrotat (4×4 part-time) me kuti transferimi 2.14/1. Ai përfshin një motor Benzinë 2746 cm3 Linjë 6 (Daimler-Benz M110) pa turbocharger, me Bosch K-Jetronic dhe DOHC, që prodhon 154 KF / 154 hp / 115 kW në 5250 xhiro të motorrit dhe 226 Nm forcë rrotulluese në 4250 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 4-shpejtësi (Daimler-Benz W4A018), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 14 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 155 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 16.3 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 3945 mm, një gjerësi prej 1700 mm, një lartësi prej 1960 mm dhe peshon 1945 kg, me një depozitë karburanti prej 68 litrash.

Model:W460 280 GE Station Wagon swb automatic
Production year:1987
Transmission:Automatik me 4 marshe
Starting price:€26,000
Engine size:2.7 L
Max torque:226 Nm
Cylinders alignment:Linjë 6
Charge system:Benzinë pa turbo
Displacement:2746 cm3
Max power:154 KF / 154 hp / 115 kW
Fuel type:Benzinë
Fuel consumption:16.3 L/100km kombinuar
Extra-urban:13-15.6 L/100km
City:17.9-21.5 L/100km
Emission standard:N/A
Body style:SUV
0-80 km/h:9.4 s
0-100 km/h:14 s
0-160 km/h:N/A
0-200 km/h:N/A
Top speed:155 km/h
Curb weight:1945 kg
Gross weight:2600 kg
Length:3945 mm
Width:1700 mm
Height:1960 mm
Fuel capacity:68 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Consumption
55%
Safety
80%
Performance
65%
Driveability
80%
Durability
90%
Maintenance
90%
Design
70%
Summary

Mercedes-Benz G 280 GE Station Wagon swb automatic (1987) është një off-road i vlerësuar për qëndrueshmërinë, aftësitë e shkëlqyera në terrene të vështira dhe dizajnin funksional. Ky model, me një motor benzinë me gjashtë cilindra dhe transmision automatik, ofronte një ndjesi të fortë dhe një pamje ikonike. Megjithatë, motori M110 ishte i njohur për konsum të lartë karburanti dhe zhurmë, dhe përvoja e drejtimit në qytet mund të ishte sfiduese.

Top