Mercedes-Benz E 200 Kompressor W211 i vitit 2007, i ofruar në Evropë nga prilli 2006 deri në shkurt 2009, është një model facelift (faza II) i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Benzinë 1796 cm3 (M271 E18) me supercharger, me injeksion multi-pikë HFM, DOHC, që prodhon 181 KF / 184 PS / 135 kW në 5500 xhiro të motorrit dhe 250 Nm forcë rrotulluese në 3500 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision manual 6-shpejtësi (Daimler-Benz NSG370), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 8.8 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 231 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 10 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4856 mm, një gjerësi prej 1822 mm, një lartësi prej 1483 mm dhe peshon 1505 kg, me një depozitë karburanti prej 65 litrash.
Overview
| Model: | W211 E 200 Kompressor |
|---|---|
| Production year: | 2007 |
| Transmission: | Manual me 6 marshe |
| Starting price: | €40,000 |
| Engine size: | 1.8 L |
| Max torque: | 250 Nm |
| Cylinders alignment: | Linjë 4 |
| Charge system: | Benzinë me turbo |
| Displacement: | 1796 cm3 |
| Max power: | 181 KF / 184 hp / 135 kW |
| Fuel type: | Benzinë |
| Fuel consumption: | 10 L/100km kombinuar |
| Extra-urban: | 7.3-8.8 L/100km |
| City: | 12.2-14.6 L/100km |
| Emission standard: | Euro 4 |
| Body style: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 6 s |
| 0-100 km/h: | 8.8 s |
| 0-160 km/h: | 22.2 s |
| 0-200 km/h: | 43.2 s |
| Top speed: | 231 km/h |
| Curb weight: | 1505 kg |
| Gross weight: | 2105 kg |
| Length: | 4856 mm |
| Width: | 1822 mm |
| Height: | 1483 mm |
| Fuel capacity: | 65 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Consumption
70%
Safety
80%
Performance
75%
Driveability
75%
Durability
70%
Maintenance
70%
Design
85%
Summary
Mercedes-Benz E 200 Kompressor W211 (2007) është një sedan luksoz i vlerësuar për efikasitetin e karburantit dhe performancën e mirë falë supercharger-it, i cili ofron një ndjenjë të rehatshme dhe rafinuar në drejtim. Motorët M271 janë përgjithësisht të besueshëm, por kërkojnë mirëmbajtje të rregullt të zinxhirit të kohëzgjatjes dhe mund të kenë rrjedhje vaji nga guarnicionet e kapakut të valvulave. Modelet W211 pas facelift (si ky) adresuan disa nga çështjet e mëparshme me ndryshkun dhe sistemin e frenimit SBC. Megjithatë, si çdo makinë e kësaj moshe, mund të shfaqë çështje elektronike të vogla. Për blerësit që duan një makinë luksoze të balancuar, me efikasitet dhe stil, ky model mbetet një zgjedhje e vlefshme.