Loading…
For a better experience please change your browser to CHROME, FIREFOX, OPERA or Internet Explorer.

2007 Mercedes-Benz E 280 W211 (Manual / 6 Marshe) RWD [2006-2009]

3 / 5

Overview

Mercedes-Benz E 280 W211 i vitit 2007, i ofruar në Evropë nga prilli 2006 deri në shkurt 2009, është një model facelift (faza II) i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Benzinë 2996 cm3 V6 (M272 E30) me injeksion multi-pikë HFM, VVT dhe DOHC, që prodhon 228 KF / 231 PS / 170 kW në 6000 xhiro të motorrit dhe 300 Nm forcë rrotulluese në 2500 – 5000 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision manual 6-shpejtësi (Daimler-Benz NSG370), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 7.1 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 253 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 11.3 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4856 mm, një gjerësi prej 1822 mm, një lartësi prej 1484 mm dhe peshon 1585 kg, me një depozitë karburanti prej 80 litrash.

Model:W211 E 280
Production year:2007
Transmission:Manual me 6 marshe
Starting price:€47,000
Engine size:3.0 L
Max torque:300 Nm
Cylinders alignment:V 6
Charge system:Benzinë pa turbo
Displacement:2996 cm3
Max power:228 KF / 231 hp / 170 kW
Fuel type:Benzinë
Fuel consumption:11.3 L/100km kombinuar
Extra-urban:8-9.6 L/100km
City:14.1-16.9 L/100km
Emission standard:Euro 4
Body style:Sedan
0-80 km/h:5.3 s
0-100 km/h:7.1 s
0-160 km/h:17.2 s
0-200 km/h:30.6 s
Top speed:253 km/h
Curb weight:1585 kg
Gross weight:2185 kg
Length:4856 mm
Width:1822 mm
Height:1484 mm
Fuel capacity:80 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Consumption
65%
Safety
80%
Performance
85%
Driveability
75%
Durability
70%
Maintenance
70%
Design
85%
Summary

Mercedes-Benz E 280 W211 (2007) është një sedan luksoz i njohur për motorin e tij V6 të fuqishëm dhe përvojën e rafinuar të drejtimit me transmision manual me 6 marshe. Ai ofron një udhëtim të qetë dhe të rehatshëm, me performancë të fortë për epokën e tij. Megjithatë, motori M272, i cili u përdor në modelet e prodhuara nga 2004 deri në 2008, njihet për probleme me boshtin e balancimit, valvulat e ajrit në kolektorin e aspirimit dhe rrjedhjet e vajit, të cilat mund të çojnë në riparime të shtrenjta. Gjithashtu, ndonëse modelet W211 pas facelift adresuan disa çështje të ndryshkut, siç konfirmohet nga pronarët, duhet pasur parasysh edhe probleme të mundshme elektronike. Për blerësit që vlerësojnë një kombinim të fuqisë, luksit dhe një përvoje më të angazhuar drejtimi, ky model mbetet një zgjedhje klasike e fortë.

Top