Loading…
For a better experience please change your browser to CHROME, FIREFOX, OPERA or Internet Explorer.

2007 Mercedes-Benz E 350 7G-Tronic W211 (Automatik / 7 Marshe) RWD [2006-2009]

3 / 5

Overview

Mercedes-Benz E 350 7G-Tronic W211 i vitit 2007, i ofruar në Evropë nga prilli 2006 deri në shkurt 2009, është një model facelift (faza II) i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Benzinë 3498 cm3 V6 (M272 E35) me injeksion multi-pikë, VVT, DOHC dhe V-90deg, që prodhon 272 KF / 268 hp / 200 kW në 6000 xhiro të motorrit dhe 350 Nm forcë rrotulluese në 2400 – 5000 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 7-shpejtësi (Daimler-Benz 7G-Tronic), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 6.3 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 264 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 12 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4856 mm, një gjerësi prej 1822 mm, një lartësi prej 1484 mm dhe peshon 1615 kg, me një depozitë karburanti prej 80 litrash.

Model:W211 E 350 7G-Tronic
Production year:2007
Transmission:Automatik me 7 marshe
Starting price:€58,000
Engine size:3.5 L
Max torque:350 Nm
Cylinders alignment:V 6
Charge system:Benzinë pa turbo
Displacement:3498 cm3
Max power:272 KF / 268 hp / 200 kW
Fuel type:Benzinë
Fuel consumption:12 L/100km kombinuar
Extra-urban:8.4-10.1 L/100km
City:15.2-18.2 L/100km
Emission standard:Euro 4
Body style:Sedan
0-80 km/h:4.2 s
0-100 km/h:6.3 s
0-160 km/h:15.1 s
0-200 km/h:26.6 s
Top speed:264 km/h
Curb weight:1615 kg
Gross weight:2215 kg
Length:4856 mm
Width:1822 mm
Height:1484 mm
Fuel capacity:80 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Consumption
60%
Safety
80%
Performance
90%
Driveability
85%
Durability
60%
Maintenance
60%
Design
85%
Summary

Mercedes-Benz E 350 7G-Tronic W211 (2007) është një sedan luksoz i vlerësuar për motorin e tij të fuqishëm M272 V6 dhe transmisionin automatik 7G-Tronic, i cili ofron ndërrime të buta dhe performancë solide. Ai siguron një udhëtim të qetë dhe të rafinuar, duke e bërë atë një makinë të këndshme për të udhëtuar. Megjithatë, motori M272, i përdorur në modelet e prodhuara nga 2004 deri në 2008, njihet për probleme me boshtin e balancimit, valvulat e ajrit në kolektorin e aspirimit dhe rrjedhjet e vajit, të cilat mund të çojnë në riparime të shtrenjta. Pavarësisht këtyre çështjeve të mundshme, për blerësit që janë të vetëdijshëm dhe të gatshëm të adresojnë mirëmbajtjen, ky model mbetet një zgjedhje klasike e fortë për kombinimin e fuqisë, luksit dhe teknologjisë së transmisionit modern.

Top