Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEfficiency W212 i vitit 2010, i ofruar në Evropë nga korriku 2010 deri në mesin e vitit 2012, është një model i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Naftë 2987 cm3 V6 (OM642 DE30) me turbocharger (me variabël) dhe intercooler, me DOHC dhe V-72deg, që prodhon 265 KF / 261 hp / 195 kW në 3800 xhiro të motorrit dhe 620 Nm forcë rrotulluese në 1600 – 2400 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 7-shpejtësi (Daimler-Benz 7G-Tronic), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 6.2 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 260 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 8.1 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4868 mm, një gjerësi prej 1854 mm, një lartësi prej 1472 mm dhe peshon 1760 kg, me një depozitë karburanti prej 80 litrash.
Overview
| Model: | W212 E 350 CDI BlueEfficiency |
|---|---|
| Production year: | 2010 |
| Transmission: | Automatik me 7 marshe |
| Starting price: | €52,000 |
| Engine size: | 3.0 L |
| Max torque: | 620 Nm |
| Cylinders alignment: | V 6 |
| Charge system: | Naftë me turbo |
| Displacement: | 2987 cm3 |
| Max power: | 265 KF / 261 hp / 195 kW |
| Fuel type: | Naftë |
| Fuel consumption: | 8.1 L/100km kombinuar |
| Extra-urban: | 5.6-6.7 L/100km |
| City: | 10.5-12.6 L/100km |
| Emission standard: | Euro 5 |
| Body style: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 4.4 s |
| 0-100 km/h: | 6.2 s |
| 0-160 km/h: | 15.7 s |
| 0-200 km/h: | 27.3 s |
| Top speed: | 260 km/h |
| Curb weight: | 1760 kg |
| Gross weight: | 2380 kg |
| Length: | 4868 mm |
| Width: | 1854 mm |
| Height: | 1472 mm |
| Fuel capacity: | 80 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Consumption
80%
Safety
80%
Performance
90%
Driveability
85%
Durability
70%
Maintenance
70%
Design
85%
Summary
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEfficiency W212 (2010) është një sedan luksoz i vlerësuar për motorin e tij të fuqishëm V6 diesel me efikasitet të lartë dhe komoditetin e udhëtimit të qetë. Ekspertët theksojnë momentin e lartë rrotullues dhe aftësinë për të përshkuar distanca të gjata me ekonomi të mirë. Megjithatë, motori OM642 V6 diesel njihet për problemet e rrjedhjeve të vajit të ftohësit të vajit dhe dështimet e kolektorëve të aspirimit, të cilat mund të jenë të shtrenjta për t'u riparuar. Edhe pse seria W212 u përmirësua ndjeshëm, modelet e hershme mund të shfaqin ndryshk në nënshasi dhe çështje elektronike. Për blerësit e informuar që kërkojnë luks, fuqi dhe ekonomi, ky model mbetet një zgjedhje tërheqëse.