Mercedes-Benz E 500 4MATIC W212 i vitit 2014, i ofruar në Evropë nga shkurt 2013 deri në dhjetor 2015, është një model facelift (faza II) i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me të katër rrotat (AWD) me sistem 4MATIC të përhershëm. Ai përfshin një motor Benzinë 4663 cm3 V8 (M278 DE46) me 2 turbochargers dhe 2 intercoolers, me injeksion direkt benzine, DOHC dhe funksion Start-Stop, që prodhon 408 KF / 402 hp / 300 kW në 5000 – 5750 xhiro të motorrit dhe 600 Nm forcë rrotulluese në 1600 – 4750 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 7-shpejtësi (Daimler-Benz 7G-Tronic), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 4.8 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 294 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 12.3 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4879 mm, një gjerësi prej 1854 mm, një lartësi prej 1474 mm dhe peshon 1910 kg, me një depozitë karburanti prej 80 litrash.
Overview
| Model: | W212 E 500 4MATIC |
|---|---|
| Production year: | 2014 |
| Transmission: | Automatik me 7 marshe |
| Starting price: | €70,000 |
| Engine size: | 4.7 L |
| Max torque: | 600 Nm |
| Cylinders alignment: | V 8 |
| Charge system: | Benzinë me dy turbo |
| Displacement: | 4663 cm3 |
| Max power: | 408 KF / 402 hp / 300 kW |
| Fuel type: | Benzinë |
| Fuel consumption: | 12.3 L/100km kombinuar |
| Extra-urban: | 8.5-10.2 L/100km |
| City: | 15.7-18.8 L/100km |
| Emission standard: | Euro 5 |
| Body style: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 3.5 s |
| 0-100 km/h: | 4.8 s |
| 0-160 km/h: | 11.3 s |
| 0-200 km/h: | 18.4 s |
| Top speed: | 294 km/h |
| Curb weight: | 1910 kg |
| Gross weight: | 2520 kg |
| Length: | 4879 mm |
| Width: | 1854 mm |
| Height: | 1474 mm |
| Fuel capacity: | 80 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Summary
Mercedes-Benz E 500 4MATIC W212 (2014) është një sedan luksoz jashtëzakonisht i fuqishëm, i njohur për motorin e tij V8 biturbo dhe sistemin e tërheqjes integrale 4MATIC. Ekspertët vlerësojnë performancën mbresëlënëse, udhëtimin e qetë dhe të rafinuar, si dhe efikasitetin e përmirësuar. Ndonëse motori M278 V8 biturbo është përgjithësisht i besueshëm, ka pasur çështje të njohura si dështimi i zinxhirit të kohëzgjatjes dhe rrjedhjet e vajit, shpesh pas 100,000 miljesh. Gjithashtu, modelet W212 mund të shfaqin ndryshk në nënshasi dhe çështje të rralla elektronike, si probleme me sensorët e boshtit me gunga ose sistemin e injektimit të karburantit. Për blerësit që kërkojnë luks absolut, fuqi të lartë dhe aftësi për të gjitha kushtet rrugore, ky model mbetet një zgjedhje e shkëlqyer me kushtin e një historie të mirë shërbimesh.