Mercedes-Benz E 250 BlueTEC W212 i vitit 2015, i ofruar në Evropë nga shtatori 2014 deri në dhjetor 2015, është një model facelift (faza II) i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Naftë 2143 cm3 Line 4 (OM651 DE22) me turbocharger dhe intercooler, me injeksion direkt Common-Rail dhe funksion Start-Stop, DOHC, që prodhon 204 KF / 201 hp / 150 kW në 3800 xhiro të motorrit dhe 500 Nm forcë rrotulluese në 1600 – 1800 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision manual 6-shpejtësi, ai përshpejton nga 0-100 km/h në 7.4 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 242 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 6.8 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4879 mm, një gjerësi prej 1854 mm, një lartësi prej 1474 mm dhe peshon 1710 kg, me një depozitë karburanti prej 59 litrash.
Overview
| Model: | W212 E 250 BlueTEC |
|---|---|
| Production year: | 2015 |
| Transmission: | Manual me 6 marshe |
| Starting price: | €45,000 |
| Engine size: | 2.1 L |
| Max torque: | 500 Nm |
| Cylinders alignment: | Linjë 4 |
| Charge system: | Naftë me turbo |
| Displacement: | 2143 cm3 |
| Max power: | 204 KF / 201 hp / 150 kW |
| Fuel type: | Naftë |
| Fuel consumption: | 6.8 L/100km kombinuar |
| Extra-urban: | 5-6 L/100km |
| City: | 8.3-10 L/100km |
| Emission standard: | Euro 6 |
| Body style: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 4.9 s |
| 0-100 km/h: | 7.4 s |
| 0-160 km/h: | 19.2 s |
| 0-200 km/h: | 36.6 s |
| Top speed: | 242 km/h |
| Curb weight: | 1710 kg |
| Gross weight: | 2370 kg |
| Length: | 4879 mm |
| Width: | 1854 mm |
| Height: | 1474 mm |
| Fuel capacity: | 59 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Consumption
85%
Safety
80%
Performance
80%
Driveability
75%
Durability
75%
Maintenance
70%
Design
85%
Summary
Mercedes-Benz E 250 BlueTEC W212 (2015) është një sedan luksoz i vlerësuar për efikasitetin e lartë të karburantit dhe udhëtimin e qetë, me motorin diesel OM651. Ekspertët theksojnë rehatinë e shkëlqyer, cilësinë e ndërtimit dhe aftësinë për të përshkuar kilometrazhe të larta. Ndonëse motori OM651 vlerësohet përgjithësisht si i besueshëm, ka pasur raportime për probleme me turbocharger-ët, zinxhirin e kohëzgjatjes dhe rrjedhjet e vajit. Modelet W212, edhe pas facelift, mund të kenë çështje me korrozionin në nënshasi (p.sh., nëntelat e pasme) dhe çështje të rralla elektronike. Për blerësit që kërkojnë luks, ekonomi të karburantit dhe stil, ky model mbetet një zgjedhje tërheqëse, veçanërisht me një histori të mirë shërbimesh.