Mercedes-Benz E 200 9G-Tronic W213 i vitit 2018, i ofruar në Evropë nga shkurti 2016 deri në maj 2019, është një model i sedanit luksoz me 4 dyer dhe me tërheqje me rrotat e pasme (RWD). Ai përfshin një motor Benzinë 1991 cm3 Linjë 4 (M274 DE20) me turbocharger, me CVVT, DOHC, injektorë piezo 200 bar dhe funksion Start-Stop, që prodhon 184 KF / 181 hp / 135 kW në 5500 xhiro të motorrit dhe 300 Nm forcë rrotulluese në 1200 – 4000 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik 9-shpejtësi (Daimler-Benz 9G-TRONIC), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 7.4 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 232 km/h. Konsumi i tij i kombinuar i karburantit është 8.5 L/100km. Makina ka një gjatësi prej 4923 mm, një gjerësi prej 1852 mm, një lartësi prej 1468 mm dhe peshon 1530 kg, me një depozitë karburanti prej 50 litrash.
Overview
| Model: | W213 E 200 |
|---|---|
| Production year: | 2018 |
| Transmission: | Automatik me 9 marshe |
| Starting price: | €43,620 |
| Engine size: | 2.0 L |
| Max torque: | 300 Nm |
| Cylinders alignment: | Linjë 4 |
| Charge system: | Benzinë me turbo |
| Displacement: | 1991 cm3 |
| Max power: | 184 KF / 181 hp / 135 kW |
| Fuel type: | Benzinë |
| Fuel consumption: | 8.5 L/100km kombinuar |
| Extra-urban: | 5.9-7.1 L/100km |
| City: | 10.9-13.1 L/100km |
| Emission standard: | Euro 6 |
| Body style: | Sedan |
| 0-80 km/h: | 5.1 s |
| 0-100 km/h: | 7.4 s |
| 0-160 km/h: | 20 s |
| 0-200 km/h: | 40.8 s |
| Top speed: | 232 km/h |
| Curb weight: | 1530 kg |
| Gross weight: | 2245 kg |
| Length: | 4923 mm |
| Width: | 1852 mm |
| Height: | 1468 mm |
| Fuel capacity: | 50 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Consumption
75%
Safety
80%
Performance
80%
Driveability
80%
Durability
75%
Maintenance
85%
Design
85%
Summary
Mercedes-Benz E 200 9G-Tronic W213 (2018) është një sedan luksoz i vlerësuar për efikasitetin, cilësinë e ndërtimit dhe një udhëtim të qetë. Motorri 2.0-litërsh benzinë me turbo ofron performancë të mjaftueshme për përdorim të përditshëm. Ky model është një zgjedhje e mirë për ata që kërkojnë luks, komoditet dhe kosto të arsyeshme operimi. Motorri M274 është përgjithësisht i besueshëm, por ka pasur raportime për probleme me konsumin e vajit dhe rrjedhje. Transmisioni 9G-Tronic është i lëmuar, duke siguruar ndërrime të buta të marsheve.