Mercedes-Benz G 580 EQ-Technology i vitit 2025, i ofruar në Amerikën e Veriut nga mesi i vitit 2024, është një model i off-road wagon elektrik me 5 dyer dhe me tërheqje me 4 rrotat (4×4 permanent) me motorë elektrikë në aksin e përparmë dhe të pasmë. Ai përfshin motorë elektrikë (BEV) sinkron me magnet të përhershëm, që prodhojnë 579 KF / 579 hp / 432 kW në 3800 – 13500 xhiro të motorrit dhe 1165 Nm forcë rrotulluese në 0 – 3400 xhiro të motorrit. I kombinuar me një transmision automatik me 1-marsh (drejtim i drejtpërdrejtë), ai përshpejton nga 0-100 km/h në 4.1 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 182 km/h. Konsumi i tij i kombinuar elektrik është 29.3 kWh/100km, me një autonomi EPA prej 385 km. Makina ka një gjatësi prej 4623 mm, një gjerësi prej 1930 mm, një lartësi prej 1986 mm dhe peshon 3060 kg, me një bateri me kapacitet neto 116.00 kWh.
Overview
| Model: | W465 G 580 EQ-Technology |
|---|---|
| Production year: | 2025 |
| Transmission: | Automatik me 1 marsh |
| Starting price: | $153,100 |
| Engine size: | 0.0 L |
| Max torque: | 1165 Nm |
| Cylinders alignment: | N/A |
| Charge system: | Elektrik |
| Displacement: | 0 cm3 |
| Max power: | 579 KF / 579 hp / 432 kW |
| Fuel type: | Elektrik |
| Fuel consumption: | 29.3 kWh/100km kombinuar |
| Extra-urban: | 29.5-32.6 kWh/100km |
| City: | 25.1-27.7 kWh/100km |
| Emission standard: | N/A |
| Body style: | SUV |
| 0-80 km/h: | 2.8 s |
| 0-100 km/h: | 4.1 s |
| 0-160 km/h: | 10.6 s |
| 0-200 km/h: | N/A |
| Top speed: | 182 km/h |
| Curb weight: | 3060 kg |
| Gross weight: | 3500 kg |
| Length: | 4623 mm |
| Width: | 1930 mm |
| Height: | 1986 mm |
| Fuel capacity: | 116.00 kWh |
Vlerësimi i ekspertëve
Consumption
60%
Safety
95%
Performance
95%
Driveability
90%
Durability
95%
Maintenance
95%
Design
95%
Summary
Mercedes-Benz G 580 EQ-Technology (2025) është një off-road i vlerësuar për aftësitë e shkëlqyera në terrene të vështira, luksin dhe performancën e fuqishme. Ai sjell teknologji të reja si "G-Turn" dhe "G-Steer" dhe një udhëtim të qetë. Megjithatë, konsumi i lartë i energjisë dhe autonomia relativisht e ulët janë pika të dobëta, si dhe çmimi i lartë. Mungesa e zërit të një V8-je tradicionale mund të jetë një pengesë për puristët, ndonëse zëri artificial "G-Roar" synon të plotësojë këtë boshllëk.